Fuerzas Aeronavales 1-9-1939: 13 may 2010

jueves, 13 de mayo de 2010

Orden de Batalla de la Aviación Naval de Sudáfrica 1939

6º Escuadrón Westland Wapiti III (Sudafrica)
15º Escuadrón Junkers Ju86Z (Sudafrica)
16º Escuadrón Junkers Ju86Z (Sudafrica)

Reconocimiento naval/bombardero/utilitario
6 Junkers Ju86Z (Sudafrica)
No hay datos de numero Westland Wapiti III (Sudafrica)

Bases en Ciudad del Cabo y Durban

Casa	Modelo	Servicio	Numero	País
Junkers	Ju 86Z	1939	6	Alemania
Westland	Wapiti III	1931	ND	Reino Unido

Deposito de Aviacion y Artilleria de Robert Heights (Sudafrica)

Oficina Principal Robert Heights
Factoría Robert Heights
Organización desconocida
Aviones bajo licencia
Westland Wapiti III (Sudafrica)
Historia
Fundado como deposito de la Artillería y Fuerza Aérea Sudafricana , fabrico en 1931 27 Wapitis III bajo licencia de la firma británica Westland

Junkers Ju86Z (Sudafrica)

Tipo monoplano biomotor
Mision reconocimiento naval /bombardero /utilitario
Origen Junkers (Alemania)
Constructor Junkers (Alemania)
Primer vuelo en 1934
Usuario Fuerza Aérea Sudafricana desde 1939
Características Ju86R*
Tripulación 2
Longitud 16.46 m
Longitud alar 32.00 m
Altura 4.70 m
Superficie alar 82.00 m²
Peso vacio 6.700 kg
Peso lleno 11.530 kg
Motor 2 Junkers Jumo 207B-3/V diesel de 1.000 cv cada uno
Velocidad máxima 420 km/h
Máxima altura 13.000 m
Alcance 1.580 km
Armamento
3 ametralladoras de 7.7 mm
1.000 kg de bombas
*no tengo los datos del modelo sudafricano

Westland Wapiti III (Sudafrica)

Tipo biplano monomotor
Mision reconocimiento naval /bombardero /utilitario
Origen Westland (Reino Unido)
Constructor Deposito de Aviacion y Artilleria de Robert Heights (Sudafrica)
Primer vuelo en 1928
Usuario Fuerza Aérea Sudafricana desde 1931
Versión sudaficana
Wapiti III con motor Armstrong Siddeley Jaguar VI de 480 cv
Características Wapiti II A*
Tripulación 2
Longitud 9.65 m
Longitud alar 14.15 m
Altura 3.96 m
Superficie Alar 45.00 m²
Peso vacio 1.732 kg
Peso lleno 2.459 kg
Motor 1 Bristol Jupiter VI 9 de 420 cv
Velocidad máxima 208 km/h
Máxima altura 5.730 m
Alcance 580 km
Armamento
1 ametralladora de 7.7 mm
263 kg de bombas
*no tengo los datos del modelo sudafricano

Proposito de la Obra/Editorial

Nota
Hola esta página contiene errores, por prisas, desconocimiento de la materia ó mala fe de la documentación y por tanto he decidido no seguir publicando por que es más fácil hacerlo de nuevo que modificar lo anterior
Próximamente publicare un estudio mucho mas amplio sobre el año 1939, todo ello comprobado, revisado y referenciado. Según vaya publicando iré borrando lo anterior
Citas
3.1. “Cuando puedes medir aquello de lo que hablas, y expresarlo con números, sabes algo acerca de ello; pero cuando no lo puedes medir, cuando no lo puedes expresar con números, tu conocimiento es pobre e insatisfactorio: puede ser el principio del conocimiento, pero apenas has avanzado en tus pensamientos a la etapa de ciencia”
William Thompson, Lord Kelvin

3.2. «Con dos toneladas que valen 18 pesetas se obtiene una de lingote de hierro cuyo precio es de 64 pesetas; si se transforma en carriles se vende a 140 pesetas; laminado en planchas de acero alcanza el precio de 210 pesetas; el forjado en ejes acorazados o cigüeñales sube a 700 pesetas y, si se transforma en máquinas motoras y sus calderas llega a 1.200 pesetas por tonelada y a 1.500 en las locomotoras, locomóviles y máquinas marinas. Resulta evidente que si cedemos la mayor parte de nuestros minerales por un precio ínfimo de 9 pesetas, imitamos a Esaú al vender su primogenitura por un plato de lentejas».
Pablo Alzola
(1896, p55) ALZOLA Y MINONDO, P. (1896): Memoria relativa al estado de la siderurgia en España.
Bilbao: Casa de Misericordia

3.3. -Stuart Tarlenton: ¡los destrozaremos en un mes! los caballeros luchan siempre mejor que la chusma. Un mes…., si, una batalla

-Rhett Butler: Caballeros ¿puedo decir una palabra?
¿Han pensado alguno de ustedes, señores que no hay ni una fábrica de cañones al sur de la línea Maxon-Dixon? ¿Y en las pocas fundiciones que hay en el sur? ¿Y en las escasas fabricas de lana y algodón? ¿Han pensado ustedes que no tenemos ni un barco de guerra y que los yanquis pueden bloquear nuestros puertos en una semana, haciendo que no podamos vender nuestro algodón al extranjero? Pero claro es que habrían pensado ustedes en este caso…

… he visto muchas cosas que ustedes no han visto, los millones de inmigrantes que lucharan gustosos con los yanquis , por la comida y unos dólares, las fabricas, las fundiciones, los astilleros, las minas de hierro y carbón y todo lo que nosotros no tenemos, lo único que poseemos es algodón, esclavos y arrogancia. Nos aniquilaran en un mes

Margaret Mitchell

“lo que el viento se llevo” 1936 pág. 111-112
Traducción de Juan G de Luaces y J. Gómez de la Serna (editorial RBA Barcelona 1993)

Editorial
La opinión del autor de este blog esta totalmente en contra de cualquier ideología totalitaria y esta a favor de la declaración universal de los derechos humanos y a todas las libertades individuales del ser humano
Declaracion Universal de los Derechos Humanos
A los Soldados y Marineros Polacos del Westerplatte 1-9-1939

Proyecto del Estudio sobre Fuerzas Navales 1-9-1939

Hola
Estimado lector, no mire el blog como una isla, si no como un conjunto de ellos que he publicado en el mismo formato y dan una idea de cómo era el mundo naval en 1939. Los blog de Fuerzas Armadas y Geopolítica Mundial son mas auxiliares, ya que no pretendo entrar tanto en materia
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Este blog esta dedicado a ser la bibliografía, los enlaces, las biografías a los que están dedicados los diferentes blogs, las fotografías ,los dibujos, los mapas, los anexos, las instituciones culturales de donde he sacado los datos, etc.

Fuerzas Aeronavales 1-9-1939

Indice de Paises y Materias

jueves, 13 de mayo de 2010

Aviacion Naval de Sudafrica 1939

Aviones en servicio Sudafrica 1939

Fabricas de Aviones y Motores de Sudafrica 1939

Orden de Batalla de la Aviación Naval de Sudáfrica 1939

Deposito de Aviacion y Artilleria de Robert Heights (Sudafrica)

Junkers Ju86Z (Sudafrica)

Westland Wapiti III (Sudafrica)

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