Fuerzas Aeronavales 1-9-1939: Rumania

sábado, 24 de abril de 2010

Societate Anonima Industria Aeronautica Romana

Fundada en 1925 en la ciudad de Brasov para construir aviones y motores bajo licencia o con diseño propios para la Fuerza Aerea Rumana

aviones
Savoia Marchetti SM62 bis Rum (Rumania)
motores
SET 7 H (Rumania)

Fabrica de Avione SET

Fundada en 1923 en Bucarest fabrica bajo licencia o con diseños propios aviones para la Fuerza Aérea Rumana

aviones
Savoia Marchetti SM62 bis Rum (Rumania)
SET 7 H (Rumania)

Orden de Batalla de la Aviación Naval Rumania 1939

Grupo de cooperación aeronaval
101º escuadrón de cooperación aeronaval/escuela
Savoia Marchetti SM56 (Rumania)
SET 7 H (Rumania)

102º escuadrón de cooperación aeronaval
Savoia Marchetti SM62 bis Rum (Rumania)
Savoia Marchetti SM62 bis (Rumania)
Savoia Marchetti SM56 (Rumania)

Base Aeronaval
Constanza

Reconocimiento naval/bombardero

5 Savoia Marchetti SM62 bis Rum (Rumania)
14 Savoia Marchetti SM62 bis (Rumania)
7 Savoia Marchetti SM55 (Rumania)
8 SET 7 H (Rumania)

Servicios generales/escuela

6 Savoia Marchetti SM56 (Rumania)

Casa	Modelo	Servicio	Numero	País
Savoia-Marchetti	S.56	1932	6	Italia
Savoia-Marchetti	S.55A	1933	7	Italia
Savoia-Marchetti	S.62bis	1932	14	Italia
Savoia-Marchetti-IAR	S.62bis	1938	5	Rumania
SET	SET-7H	1938	8	Rumania

Savoia Marchetti SM62 bis Rum (Rumania)

Tipo hidrocanoa anfibio biplano monomotor
Misión reconocimiento naval/bombardero
Origen Savoia Marchetti (Italia)
Constructor IAR (Rumania)/SET (Rumania)
Primer vuelo en 1927
Usuario Fuerza Aérea Rumana desde 1938
Características SM62 bis
Tripulación 4
Longitud 12.26 m
Longitud alar 16.66 m
Altura 4.19 m
Superficie alar 69.50 m²
Peso vacio 2.630 kg
Peso lleno 5.030 kg
Motor 1 Isotta Fraschini Asso 750 de 850 cv
Velocidad máxima 220 km/h
Máxima altura 4.900 m
Alcance 2.000 km
Armamento
4 ametralladoras 7.7 mm
600 kg de bombas

Savoia Marchetti SM62 bis (Rumania)

Tipo hidrocanoa anfibio biplano monomotor
Misión reconocimiento naval/bombardero
Origen Savoia Marchetti (Italia)
Constructor Savoia Marchetti (Italia)
Primer vuelo en 1927
Usuario Fuerza Aérea Rumana desde 1932
Características SM62 bis
Tripulación 4
Longitud 12.26 m
Longitud alar 16.66 m
Altura 4.19 m
Superficie alar 69.50 m²
Peso vacio 2.630 kg
Peso lleno 5.030 kg
Motor 1 Isotta Fraschini Asso 750 de 850 cv
Velocidad máxima 220 km/h
Máxima altura 4.900 m
Alcance 2.000 km
Armamento
4 ametralladoras 7.7 mm
600 kg de bombas

Savoia Marchetti SM56 (Rumania)

Tipo hidrocanoa anfibio biplano monomotor
Misión escuela /utilitario
Origen Savoia Marchetti (Italia)
Constructor Savoia Marchetti (Italia)
Primer vuelo en 1924
Usuario Fuerza Aérea Rumana desde 1932
Características SM56 B*
Tripulación 2
Longitud 7.80 m
Longitud alar 10.72 m
Altura 2.99 m
Superficie alar 26.50 m²
Peso vacio 658 kg
Peso lleno 975 kg
Motor 1 Kinner B-5 de 125 cv
Velocidad máxima 178 km/h
Máxima altura no hay datos m
Alcance no hay datos km
Armamento
No hay datos
*no poseo datos del modelo rumano

Savoia Marchetti SM55 (Rumania)

Tipo hidrocanoa anfibio de doble casco biplano bimotor
Misión reconocimiento naval/bombardero ligero
Origen Savoia Marchetti (Italia)
Constructor Savoia Marchetti (Italia)
Primer vuelo en 1924
Usuario Fuerza Aérea Rumana desde 1933
Características SM55
Tripulación 6
Longitud 16.75 m
Longitud alar 24.00 m
Altura 5.00 m
Superficie alar 93.00 m²
Peso vacio 5.750 kg
Peso lleno no hay datos kg
Motor 2 Isotta-Fraschini Asso 750V de 880 cv
Velocidad máxima 279 km/h
Máxima altura 5.000 m
Alcance 3.500 km
Armamento
4 ametralladoras de 7.7 mm
2.000 kg de bombas
1 torpedo

SET 7 H (Rumania)

Tipo hidroavión con flotadores biplano monomotor
Misión reconocimiento naval/bombardero ligero/escuela
Origen SET (Rumania)
Constructor SET (Rumania)
Primer vuelo en 1931
Usuario Fuerza Aérea Rumana desde 1938
Características SET 7H
Tripulación 2
Longitud 7.16 m
Longitud alar 9.80 m
Altura 3.26 m
Superficie alar 26.70 m²
Peso vacio 1.115 kg
Peso lleno 1.780 kg
Motor 1 IAR- Gnome-Rhône 7Kd de 500 cv
Velocidad máxima 250 km/h
Máxima altura 5.500 m
Alcance 580 km
Armamento
3 ametralladoras de 7.7 mm
300 kg de bombas

Proposito de la Obra/Editorial

Nota
Hola esta página contiene errores, por prisas, desconocimiento de la materia ó mala fe de la documentación y por tanto he decidido no seguir publicando por que es más fácil hacerlo de nuevo que modificar lo anterior
Próximamente publicare un estudio mucho mas amplio sobre el año 1939, todo ello comprobado, revisado y referenciado. Según vaya publicando iré borrando lo anterior
Citas
3.1. “Cuando puedes medir aquello de lo que hablas, y expresarlo con números, sabes algo acerca de ello; pero cuando no lo puedes medir, cuando no lo puedes expresar con números, tu conocimiento es pobre e insatisfactorio: puede ser el principio del conocimiento, pero apenas has avanzado en tus pensamientos a la etapa de ciencia”
William Thompson, Lord Kelvin

3.2. «Con dos toneladas que valen 18 pesetas se obtiene una de lingote de hierro cuyo precio es de 64 pesetas; si se transforma en carriles se vende a 140 pesetas; laminado en planchas de acero alcanza el precio de 210 pesetas; el forjado en ejes acorazados o cigüeñales sube a 700 pesetas y, si se transforma en máquinas motoras y sus calderas llega a 1.200 pesetas por tonelada y a 1.500 en las locomotoras, locomóviles y máquinas marinas. Resulta evidente que si cedemos la mayor parte de nuestros minerales por un precio ínfimo de 9 pesetas, imitamos a Esaú al vender su primogenitura por un plato de lentejas».
Pablo Alzola
(1896, p55) ALZOLA Y MINONDO, P. (1896): Memoria relativa al estado de la siderurgia en España.
Bilbao: Casa de Misericordia

3.3. -Stuart Tarlenton: ¡los destrozaremos en un mes! los caballeros luchan siempre mejor que la chusma. Un mes…., si, una batalla

-Rhett Butler: Caballeros ¿puedo decir una palabra?
¿Han pensado alguno de ustedes, señores que no hay ni una fábrica de cañones al sur de la línea Maxon-Dixon? ¿Y en las pocas fundiciones que hay en el sur? ¿Y en las escasas fabricas de lana y algodón? ¿Han pensado ustedes que no tenemos ni un barco de guerra y que los yanquis pueden bloquear nuestros puertos en una semana, haciendo que no podamos vender nuestro algodón al extranjero? Pero claro es que habrían pensado ustedes en este caso…

… he visto muchas cosas que ustedes no han visto, los millones de inmigrantes que lucharan gustosos con los yanquis , por la comida y unos dólares, las fabricas, las fundiciones, los astilleros, las minas de hierro y carbón y todo lo que nosotros no tenemos, lo único que poseemos es algodón, esclavos y arrogancia. Nos aniquilaran en un mes

Margaret Mitchell

“lo que el viento se llevo” 1936 pág. 111-112
Traducción de Juan G de Luaces y J. Gómez de la Serna (editorial RBA Barcelona 1993)

Editorial
La opinión del autor de este blog esta totalmente en contra de cualquier ideología totalitaria y esta a favor de la declaración universal de los derechos humanos y a todas las libertades individuales del ser humano
Declaracion Universal de los Derechos Humanos
A los Soldados y Marineros Polacos del Westerplatte 1-9-1939

Proyecto del Estudio sobre Fuerzas Navales 1-9-1939

Hola
Estimado lector, no mire el blog como una isla, si no como un conjunto de ellos que he publicado en el mismo formato y dan una idea de cómo era el mundo naval en 1939. Los blog de Fuerzas Armadas y Geopolítica Mundial son mas auxiliares, ya que no pretendo entrar tanto en materia
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Este blog esta dedicado a ser la bibliografía, los enlaces, las biografías a los que están dedicados los diferentes blogs, las fotografías ,los dibujos, los mapas, los anexos, las instituciones culturales de donde he sacado los datos, etc.

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