Fuerzas Aeronavales 1-9-1939: 02/01/2010

Fabricas de Aviones y Motores

Aviones en Servicio

Tipo hidroavión con flotadores biplano monomotor embarcado
Mision reconocimiento naval /caza naval /Bombardero ligero
Origen Hawker (Reino Unido)
Constructor Hawker (Reino Unido)
Usuario Fuerza Aérea Sueca
Características Osprey mk IV*
Tripulación 2 personas
Longitud 8.95 m
Longuitud Alar 11.29 m
Altura 3.35 m
Superficie Alar 31.50 m²
Peso vacio 1.589 kg
Peso lleno 2.254 kg
Motor Nohab-Mercury Mk VI A de 600 cv
Velocidad maxima 283 km/h
Máxima altura 7.625 m
Alcance no hay datos
Armamento
1 ametralladora fija
1 ametralladora móvil
227 kg de bombas

Heinkel He 115 (Suecia)

Tipo hidroavión con flotadores monoplano bimotor
Mision torpedero/ bombardero/reconocimiento naval
Origen Heinkel (Alemania)
Constructor Heinkel (Alemania)
Usuario Fuerza Aérea Sueca
VersionesT2 He115 A2 con motor BMW 132 K de 850 cv
Características He 115B-1 *
Tripulacion 3 personas
Longuitud 17.30 m
Longuitud alar 22.28 m
Altura 6.60 m
Superficie Alar 87.5 m²
Peso vacio 5,290 kg
Peso lleno 10,400 kg
Motor 2 BMW 132 K de 850 cv
Velocidad maxima 327 km/h
Máxima altura 5,200 m
Alcance 2,100 km
Armamento
1 ametralladora fija 7.92 mm
1 ametralladora móvil 7.92 mm
1.000kg bombas
1 torpedo 800 kg
1 mina 920 kg

*No poseo datos de la versión sueca

Heinkel HE 5 (Suecia)

Tipo hidroavión con flotadores monoplano monomotor
Mision reconocimiento naval
Origen Heinkel (Alemania)
Constructor CVV (Suecia)
Usuario Fuerza Aérea Sueca
Versiones
S5B-Heinkel He5/t con motor Nohab-Mercury Mk VI A de 600 cv
S5C-Heinkel He5/TB con motor Nohab-Mercury Mk VI A de 600 cv
S5D-Heinkel He5/TBD con motor Nohab-Mercury Mk VI A de 675 cv
Características S5C He5 TB
Tripulacion 2 personas
Longuitud 12.18 m
Longuitud alar 16.80 m
Altura 4.38 m
Superficie Alar 48.9 m²
Peso vacio 2,000 kg
Peso lleno 2,900 kg
Motor Nohab-Mercury Mk VI A de 600 cv
Velocidad maxima 200 km/h
Máxima altura 5,500 m
Alcance no hay datos
Armamento
1 ametralladora fija
2 ametralladoras móviles
160 kg de bombas

CVV-Centrala Verkstaden Västerås (Suecia)

Centrala Flygverkstaden Västerås, (CFV) desde 1933 Centrala Verkstaden Västerås (CVV) es una fabrica sueca de construccion y reparacion de aviones en Västerås bajo dominio de la fuerza aerea sueca
Fue creado en 1926 como sucesor de Torpeddepartementet vid flottans varv i Stockholm (TDS- maestranza de aviacion de la marina de Estocolmo).su primera funcion era reparar aviones y equipos de radio y a partir de 1933 construyo bajo licencia los aviones para la marina He5 t, He5 TB. He5 TBD

Nohab -Nydqvist & Holm AB (Suecia)

Compañía de maquinaria sueca de Trollhättan.
Fundada por Antenor Nydqvist, Johan Magnus Lidström y Carl Olof Holm en 1847 como Trollhättans Mekaniska Verkstad como constructores de turbinas, locomotoras y demás materiales mecánicos. En 1916 la compañía se reconstituyo como NOHAB
En 1930 NOHAB empezó a construir motores bajo licencia de la casa Bristol Aeroplane Company (pegasus y mercury) para la fuerza aérea sueca

Orden de Batalla Aviación Naval Suecia 1939

La Aviación Naval es una rama del la Aviación Sueca cuya 2ª Ala esta dedicada a la cooperación naval

2º Ala de Cooperación Aeronaval
Cuartel General
Comisaria
Sección Meteorología
Sección Fotografía
Sección Transmisiones
Sección Material
Sección Sanidad
Sección Transporte Motor
Sección Enlace Aéreo
Sección Entrenamiento

1 Escuadrilla con 12 Torpederos /Reconocimiento
12 Heinkel He 115 (Suecia)
1 Escuadrilla con 6 Reconocimiento Naval/Ataque embarcado
6 Hawker Osprey (Suecia)
1 Escuadrilla con 14 Reconocimiento Naval
14 Heinkel HE 5 (Suecia)

Casa	Modelo	Servicio	Numero	País
Heinkel	He 115A-2	1939	12	Alemania
Hawker	Osprey	1934	6	Reino Unido
Heinkel CVV	HE 5/t	1933	1	Suecia
Heinkel CVV	HE 5/t TB	1934	9	Suecia
Heinkel CVV	HE 5/t TBD	1936	4	Suecia

Los navíos con capacidad aeronaval son el crucero portahidros Götland con 11 hidroaviones y el tender de hidros Dristigheten con 4 aparatos

Bases aéreas
Hägernäs (Estocolmo)
Karlskrona
Färosund (Isla de Götland)
Boden
Karlsborg
Västerås
Göteborg
Maestranza de aviación naval
CVV-Centrala Verkstaden Västerås (Suecia)

Fabrica Aviones
CVV-Centrala Verkstaden Västerås (Suecia)
Fabrica Motores
Nohab -Nydqvist & Holm AB (Suecia)

Proposito de la Obra/Editorial

Nota
Hola esta página contiene errores, por prisas, desconocimiento de la materia ó mala fe de la documentación y por tanto he decidido no seguir publicando por que es más fácil hacerlo de nuevo que modificar lo anterior
Próximamente publicare un estudio mucho mas amplio sobre el año 1939, todo ello comprobado, revisado y referenciado. Según vaya publicando iré borrando lo anterior
Citas
3.1. “Cuando puedes medir aquello de lo que hablas, y expresarlo con números, sabes algo acerca de ello; pero cuando no lo puedes medir, cuando no lo puedes expresar con números, tu conocimiento es pobre e insatisfactorio: puede ser el principio del conocimiento, pero apenas has avanzado en tus pensamientos a la etapa de ciencia”
William Thompson, Lord Kelvin

3.2. «Con dos toneladas que valen 18 pesetas se obtiene una de lingote de hierro cuyo precio es de 64 pesetas; si se transforma en carriles se vende a 140 pesetas; laminado en planchas de acero alcanza el precio de 210 pesetas; el forjado en ejes acorazados o cigüeñales sube a 700 pesetas y, si se transforma en máquinas motoras y sus calderas llega a 1.200 pesetas por tonelada y a 1.500 en las locomotoras, locomóviles y máquinas marinas. Resulta evidente que si cedemos la mayor parte de nuestros minerales por un precio ínfimo de 9 pesetas, imitamos a Esaú al vender su primogenitura por un plato de lentejas».
Pablo Alzola
(1896, p55) ALZOLA Y MINONDO, P. (1896): Memoria relativa al estado de la siderurgia en España.
Bilbao: Casa de Misericordia

3.3. -Stuart Tarlenton: ¡los destrozaremos en un mes! los caballeros luchan siempre mejor que la chusma. Un mes…., si, una batalla

-Rhett Butler: Caballeros ¿puedo decir una palabra?
¿Han pensado alguno de ustedes, señores que no hay ni una fábrica de cañones al sur de la línea Maxon-Dixon? ¿Y en las pocas fundiciones que hay en el sur? ¿Y en las escasas fabricas de lana y algodón? ¿Han pensado ustedes que no tenemos ni un barco de guerra y que los yanquis pueden bloquear nuestros puertos en una semana, haciendo que no podamos vender nuestro algodón al extranjero? Pero claro es que habrían pensado ustedes en este caso…

… he visto muchas cosas que ustedes no han visto, los millones de inmigrantes que lucharan gustosos con los yanquis , por la comida y unos dólares, las fabricas, las fundiciones, los astilleros, las minas de hierro y carbón y todo lo que nosotros no tenemos, lo único que poseemos es algodón, esclavos y arrogancia. Nos aniquilaran en un mes

Margaret Mitchell

“lo que el viento se llevo” 1936 pág. 111-112
Traducción de Juan G de Luaces y J. Gómez de la Serna (editorial RBA Barcelona 1993)

Editorial
La opinión del autor de este blog esta totalmente en contra de cualquier ideología totalitaria y esta a favor de la declaración universal de los derechos humanos y a todas las libertades individuales del ser humano
Declaracion Universal de los Derechos Humanos
A los Soldados y Marineros Polacos del Westerplatte 1-9-1939

Proyecto del Estudio sobre Fuerzas Navales 1-9-1939

Hola
Estimado lector, no mire el blog como una isla, si no como un conjunto de ellos que he publicado en el mismo formato y dan una idea de cómo era el mundo naval en 1939. Los blog de Fuerzas Armadas y Geopolítica Mundial son mas auxiliares, ya que no pretendo entrar tanto en materia
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· Proyectos de Tecnología
· Diversos temas tratados en profundidad
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16. Fuerzas Armadas Mundiales 1939
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Este blog esta dedicado a ser la bibliografía, los enlaces, las biografías a los que están dedicados los diferentes blogs, las fotografías ,los dibujos, los mapas, los anexos, las instituciones culturales de donde he sacado los datos, etc.

Fuerzas Aeronavales 1-9-1939

Indice de Paises y Materias

domingo, 21 de febrero de 2010

Fabricas de Aviones y Motores

Aviones en Servicio

Aviación Naval de Suecia 1939

Aviones en servicio Suecia 1939

Fabricas de Aviones y Motores de Suecia 1939

Hawker Osprey (Suecia)

Heinkel He 115 (Suecia)

Heinkel HE 5 (Suecia)

CVV-Centrala Verkstaden Västerås (Suecia)

Nohab -Nydqvist & Holm AB (Suecia)

Orden de Batalla Aviación Naval Suecia 1939

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